A redução da emissão de CO2 é a bola da vez da indústria automobilística – um fenômeno que levou a Toyota à liderança mundial desse mercado. É o que se vê nos lançamentos da feira de Frankfurt, o evento global do setor (leia matéria desta semana da revista IstoÉ Dinheiro sobre a feira, aqui). Renault, Volkswagen, Ford e Fiat lançaram seus modelos-conceito na feira, com soluções como eletricidade, células de hidrogênio, injeção direta de diesel, biodiesel e os flex fuel. Mas lançaram também algumas dúvidas no ar: os governos vão investir em infra-estrutura para diminuir os engarramentos? E, se os veículos “verdes” custam até U$ 2,5 mil a mais do que os modelos tradicionais, quem vai pagar a conta? O consumidor?
Por Ubiratan Muarrek
